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La documentazione è stata versata all'Archivio di Stato di Agrigento dall'Intendenza di finanza di Agrigento tra il 1949 e il 1952. La ricostruzione della storia dei versamenti è stata complessa. Da un frammento di un vecchio strumento di ricerca si deduce un versamento di carte “Strade ordinarie e ferrate, espropri” unitamente agli “Atti dell’Intendenza di finanza” - anni 1873 – 1949. Il 5 luglio del 1949 l’Intendenza di finanza di Agrigento ha versato all’ Archivio di Stato di Agrigento gli “scarti d’archivio” del quinquennio 1924 – 1928, con allegato elenco di versamento. In questo elenco di versamento risultano fascicoli particolarmente rilevanti, come quello relativo al Tempio di Esculapio-Acquisto proprietà Giambertoni. I documenti relativi al fondo “Strade ordinarie e ferrate, espropri (1818-1954)”, si riferiscono a procedimenti di esproprio per pubblica utilità e testimoniano le attività del Ministero dei lavori pubblici - Direzione generale della viabilità ordinaria e delle nuove costruzioni ferroviarie, della Regia Prefettura di Girgenti e, soprattutto, dei privati cittadini interessati dai procedimenti e dagli indennizzi. L’ Archivio di Stato di Agrigento ha valorizzato, in modo particolare, la documentazione attinente la costruzione della linea ferrata per far conoscere, attraverso le fonti archivistiche, le trasformazioni del paesaggio urbano della città di Agrigento a seguito della costruzione della linea ferroviaria e della stazione centrale, negli anni Venti del secolo scorso.I documenti selezionati dal fondo “Strade ordinarie e ferrate, espropri (1818-1954)”, tra verbali, provvedimenti, perizie di stima, rilievi, progetti, relazioni e cartografia storica, restituiscono, infatti, l’immagine di una parte della città trasformata dalla realizzazione di un nuovo sistema infrastrutturale, che ha cancellato aree verdi, edifici e monumenti storici. L’impegno nel recuperare spazi della memoria, attraverso le fonti archivistiche, è finalizzato a restituire la complessità dei valori storici, culturali, estetici, civici e sociali del paesaggio storico urbano, per comprendere con maggiore consapevolezza i cambiamenti e i loro effetti e riconoscere il valore dello straordinario patrimonio collettivo del nostro Paese.